您當前位置:首頁 > 新聞資訊 > 臺機動態(tài)
鋁殼NMRV減速機箱體開裂原因及解決方法
發(fā)布時間:2018-01-30 新聞來源:東莞市臺機減速機有限公司
東莞臺機減速機的箱體都用金屬焊接而成的,并不可能達到天衣無縫的要求。因為鋁殼NMRV減速機的箱體之間的結(jié)合面有間隙不夠密封、還有可能螺絲處有松滑現(xiàn)象,就會導(dǎo)致減速機上下箱體有些地方出現(xiàn)漏油也是最常見的問題之一。我們所采取的是用密封膠把漏油處涂上,這樣會產(chǎn)生粘合力可以有效阻止漏油情況還可以起到一定的密封效果哦。
鋁殼NMRV減速機是把機械傳動中的動力機(如電機)與被驅(qū)動設(shè)備聯(lián)接起來,通過減速機內(nèi)的齒輪裝置,實現(xiàn)定傳動比減速的機械傳動裝置.其作用是通過減速機內(nèi)部的齒輪裝置,把來自原動機的運動經(jīng)過變速、變扭矩之后轉(zhuǎn)化為符合系統(tǒng)要求的運動,以規(guī)定的轉(zhuǎn)速和扭矩來驅(qū)動與其相聯(lián)的設(shè)備,實現(xiàn)合適的動力傳輸。
一般的鋁殼NMRV減速機由箱體、齒輪、軸、軸承等主要元件組成。在機械設(shè)備中,工業(yè)減速機的結(jié)構(gòu)相對簡單,但是對制造的要求較高。主要的加工設(shè)備,如大型齒輪加工機床、箱體加工中心等設(shè)備非常昂貴,投資較大。減速機的發(fā)展受制于齒輪、材料、機床、熱處理、軸承等行業(yè)的發(fā)展。在七十年代以前,由于材料與材料熱處理方法的限制,齒輪表面以軟齒輪面和中硬齒輪為主,使斜齒輪減速機的承載能力較差、體積大、重量高。當時軸承、機床等工業(yè)的限制使減速機制造精度低、運轉(zhuǎn)效率低、噪音高、可靠性低。這一階段發(fā)展的主要目的是充分利用相關(guān)行業(yè)與科技的進步來提高減速機的承載能力、減少體積等。
鋁殼NMRV減速機箱體開裂原因:徑向力太大,輪齒斷裂,質(zhì)量問題。排除方法:工作前設(shè)定好徑向力是非常必要的,如徑向力超出規(guī)定的最大值,建議用戶采用焊接箱體或加大機型。
以上就是關(guān)于鋁殼NMRV減速機箱體開裂原因及解決方法的所有內(nèi)容,包括但不僅限于。如有更多疑問或相關(guān)需求都可點擊右側(cè)咨詢窗口或撥打我司全國免費咨詢熱線:180-2828-7736進行咨詢。臺灣天機牌減速機-臺灣原裝進口產(chǎn)品,16年研發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)保障,你的不二選擇。
鋁殼NMRV減速機是把機械傳動中的動力機(如電機)與被驅(qū)動設(shè)備聯(lián)接起來,通過減速機內(nèi)的齒輪裝置,實現(xiàn)定傳動比減速的機械傳動裝置.其作用是通過減速機內(nèi)部的齒輪裝置,把來自原動機的運動經(jīng)過變速、變扭矩之后轉(zhuǎn)化為符合系統(tǒng)要求的運動,以規(guī)定的轉(zhuǎn)速和扭矩來驅(qū)動與其相聯(lián)的設(shè)備,實現(xiàn)合適的動力傳輸。
一般的鋁殼NMRV減速機由箱體、齒輪、軸、軸承等主要元件組成。在機械設(shè)備中,工業(yè)減速機的結(jié)構(gòu)相對簡單,但是對制造的要求較高。主要的加工設(shè)備,如大型齒輪加工機床、箱體加工中心等設(shè)備非常昂貴,投資較大。減速機的發(fā)展受制于齒輪、材料、機床、熱處理、軸承等行業(yè)的發(fā)展。在七十年代以前,由于材料與材料熱處理方法的限制,齒輪表面以軟齒輪面和中硬齒輪為主,使斜齒輪減速機的承載能力較差、體積大、重量高。當時軸承、機床等工業(yè)的限制使減速機制造精度低、運轉(zhuǎn)效率低、噪音高、可靠性低。這一階段發(fā)展的主要目的是充分利用相關(guān)行業(yè)與科技的進步來提高減速機的承載能力、減少體積等。
鋁殼NMRV減速機箱體開裂原因:徑向力太大,輪齒斷裂,質(zhì)量問題。排除方法:工作前設(shè)定好徑向力是非常必要的,如徑向力超出規(guī)定的最大值,建議用戶采用焊接箱體或加大機型。
以上就是關(guān)于鋁殼NMRV減速機箱體開裂原因及解決方法的所有內(nèi)容,包括但不僅限于。如有更多疑問或相關(guān)需求都可點擊右側(cè)咨詢窗口或撥打我司全國免費咨詢熱線:180-2828-7736進行咨詢。臺灣天機牌減速機-臺灣原裝進口產(chǎn)品,16年研發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)保障,你的不二選擇。