在選用減速機時往往不注意對減速器控制精度的要求，在這方面，各國都走了不少彎路。為控制眾多的目的

制動減速機，全部由人工分散操縱是不經(jīng)濟的，因而必然要采用半自動化或自動化控制。下面分析減速機性

能對控制精度的影響。

        由于減速機和控制系統(tǒng)的惰性（即減速機緩解時間和控制系統(tǒng)的遲延時間），使其要求的出口速度與實際的

出口速度總會產(chǎn)生一定的偏差，為了使實際的出口速度與所要求的出口速度盡可能接近，必須使減速機有提前緩解

時間，即在比要求的出口速度高一些時就開始緩解。這就是說，必須對由于減速機和控制系統(tǒng)的惰性引起的速度變

化進行補償。在減速機控制電路中，一般常用的有固定補償或按減速度進行補償?shù)确椒āＤ壳氨容^合理的方法是按

減速機進行補償。

        對目的制動用減速機除經(jīng)濟上提出要求外，更為重要的是在性能上提出了比間隔制動用減速機更高的要求。

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